發展“飛地經濟” 濟南東、南、北三大協作區發展路徑也已明確

山東省會城市群經濟圈：7城市有望實行區域聯合招商

北部濟南在北部重點加強與德州的協作，統籌沿黃開發和園區共建，建設產業轉移承接協作區。

南部

濟南在南部結合南部山區綠色發展和水生態文明市創建，重點加強與泰安的協作，統籌“大泰山”地區的保護發展。

東部

濟南在東部重點加強與萊蕪的協作，推動鋼鐵、汽車等產業布局調整優化。

時報9月13日訊(記者趙云龍)近年來，濟南經濟保持平穩較快發展，去年，全市生產總值達4812.7億元，但比青島少2489.4億元，比煙臺少468.7億元，居全省第3位，在副省級城市中的位次長期維持在第11位。對濟南來說，除了要做大城市規模以外，還要做大經濟總量。據了解，我市將加快建設金融、信息、商貿物流、文化旅游、商務會展5大區域性服務業中心，大力培育汽車、信息、機械裝備、新能源及節能環保、石化及新材料、食品醫藥、軌道交通裝備7大千億級產業集群。

市發改委表示，濟南將用好省會城市群經濟圈發展專項資金，搞好重點產業發展與布局、重點產業鏈延伸等專項規劃編制。特別是圍繞建設東部先進制造業協作區、南部文化旅游協作區、北部產業轉移承接協作區三大協作區，尊重經濟規律，共同搞好重點規劃研究和編制。

在協作區建設方面，下一步，濟南將在東部重點加強與萊蕪的協作，推動鋼鐵、汽車等產業布局調整優化，建設先進制造業協作區;在南部結合南部山區綠色發展和水生態文明市創建，重點加強與泰安的協作，統籌“大泰山”地區的保護發展，培育休閑旅游、健康養老產業和特色農業，建設文化旅游協作區;在北部重點加強與德州的協作，統籌沿黃開發和園區共建，建設產業轉移承接協作區。同時，還將實行區域聯合招商，推動發展“飛地經濟”，并推進濟南中日韓地方經濟合作示范區試點。

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區域內汽車產業配套能力將提高

建設省會城市群經濟圈，意味著要在更大范圍內對產業結構進行優化。作為省會城市群經濟圈的核心城市，濟南如何在更大區域內實現產業結構的優化?市委副書記、市長楊魯豫表示，濟南要著力發展高端、高質、高效的新興產業和已有優勢產業。對于傳統產業，可以考慮和周邊城市對接，甚至轉移。

比如，在傳統產業與周邊城市對接方面，汽車產業是濟南的傳統產業，濟南、聊城兩地的整車行業優勢突出，德州、萊蕪、泰安等市的零部件產業則具有一定基礎，在這種情況下，可著力提高區域內配套能力。

據悉，作為核心城市，濟南市將鼓勵重點企業跨市域協作配套，支持其省會城市群在經濟圈內設立分支機構和生產基地，同時也非常歡迎區域重點企業到濟南設立總部。

(記者趙云龍)