獅山開展園區(qū)工業(yè)游，吸引了不少市民參觀。南方日報記者 盧奕誠 攝

“美酒是怎么釀造出來的？”“汽車是怎么組裝起來的？”在南海，一種新興的旅游模式——“工業(yè)旅游”正悄然興起，開始被大眾知曉。

　　繼去年開發(fā)了“燕京啤酒廠—南海綠電—南國桃園”的工業(yè)旅游路線后，獅山又于上月啟動了2013年產(chǎn)業(yè)游，“一汽大眾”、“維他奶”成為新晉接待企業(yè)。

工業(yè)旅游作為新興的旅游項目，也遭遇了初級階段的“成長煩惱”，例如消費者對此了解不多，市場還未打開，政府熱心的同時多數(shù)企業(yè)反應(yīng)平淡等。

游客嘗鮮“工業(yè)旅游”

2011年建成投產(chǎn)的維他奶（佛山）有限公司，都是整齊漂亮充滿現(xiàn)代感的廠房。公司專門設(shè)立了參觀通道，透過寬大的玻璃幕墻，可以看到寬敞明亮的實驗室里各種現(xiàn)代化的檢測儀器不停的閃爍。寬敞明亮的車間，簇新锃亮的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，一盒一盒的產(chǎn)品魚貫而出，看不到煙塵和水汽，連工人都很少，都是靠機(jī)器自動化操作。

“看完之后，可以直觀的了解到這些食品從原材料到成品的全過程，第一次看到這些流水線，除了新奇，看到這些嚴(yán)格的衛(wèi)生措施，對這些食品真的覺得很放心。”游客鄭先生說。

而在一汽大眾獅山工廠，寬敞舒適的廠房環(huán)境、先進(jìn)自動的機(jī)械臂、輕松愉快的音樂、搭建在車間的羽毛球場，還有來自國外的技術(shù)人員騎著自行車穿梭往來……“5A”的工廠環(huán)境，更是顛覆了人們對傳統(tǒng)工廠車間的印象。

在裝修一新的燕京啤酒的參觀走廊，市民可以觀看其糖化車間、發(fā)酵車間、過濾車間以及灌裝車間，目睹燕京啤酒從小麥的發(fā)酵、過濾、提純、消毒、灌裝，到成品的全過程，然后，再飲上一罐啤酒。

今年5月底，華南汽車城改造啟動時也表示，幾年內(nèi)將建設(shè)高檔轎車4S店、車城綜合展館、汽車博物館、汽車文化館等與汽車文化相關(guān)的項目，借鑒德國沃爾夫斯堡汽車旅游模式，使其成為一座依托汽車銷售為主的“汽車MALL”，同時開展汽車工業(yè)文化旅游。

另外，目前獅山一汽大眾項目也在計劃成立汽車城，而汽車產(chǎn)業(yè)體驗館或?qū)⑦M(jìn)入南海汽車城的規(guī)劃之中。華南汽車城方面也表示，未來華南汽車城將和一汽大眾汽車城聯(lián)動，開展汽車文化體驗、科教博覽等相關(guān)一日游或者兩日游。

此外，九江酒廠、金威啤酒、平洲玉器、蒙娜麗莎陶瓷等越來越多的企業(yè)通過開放自己的生產(chǎn)車間、生產(chǎn)線和廠區(qū)，建造展覽館、博物館等方式，開展與主業(yè)相關(guān)聯(lián)的工業(yè)旅游項目，吸引消費者眼球，宣傳自己的品牌。

市場潛力還待挖掘

目前，雖然多數(shù)展館都開辟了旅游參觀線路，但多是以政府或黨政機(jī)關(guān)不定期組織人員前往參觀為主，市場反應(yīng)頗為平淡。

上月，獅山鎮(zhèn)舉行第27屆奧林匹克日長跑活動，組織了“一汽大眾、維他奶、燕京啤酒、南海綠電”的產(chǎn)業(yè)游首發(fā)團(tuán)，有600名游客參與。整年的活動，獅山政府外包給了一家傳媒公司，該公司找了三家旅行社合作，推廣產(chǎn)業(yè)游，希望在今年下半年完成1500人次的指標(biāo)。

由于有政府補(bǔ)貼，首發(fā)團(tuán)旅行社打出了48元的一日游優(yōu)惠價，參觀企業(yè)都是免費，企業(yè)負(fù)責(zé)派專員接待，票價涵蓋了車費、導(dǎo)游、午餐、保險等費用。旅行社方面表示，當(dāng)日還提供了免費贈送一套品牌運動服等吸引方式，但實際上報名的人并不多，最后為了湊齊人數(shù)，還有一些游客是免費的。

實際上，一日游的花費遠(yuǎn)超過了48元/人次。當(dāng)日僅餐費就是50元的標(biāo)準(zhǔn)，還不包括其他費用。首發(fā)團(tuán)結(jié)束到現(xiàn)在10余天的時間里，三家旅行社表示，沒有再接到游客的咨詢。

“工業(yè)旅游還是新鮮事物，普通游客對它存在一個認(rèn)識和接受的過程。本地游客多數(shù)想外出，選擇休閑和觀光（名山大川、名勝古跡）為主；外地游客為降低旅游消費支出，則會在游覽項目上精挑細(xì)選，因此，若非是知名度高、能讓游客有不虛此行的滿足感的工業(yè)旅游產(chǎn)品，就很難進(jìn)入游客的選擇范圍。”與獅山合作產(chǎn)業(yè)游的禪之旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

三家旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，目前產(chǎn)業(yè)游市場還未打開，若無合作單位，旅行社方面沒錢賺不會單獨推出相關(guān)線路。

企業(yè)方面的反應(yīng)也以平淡和被動為主，“我們目前開設(shè)了一條參觀通道，主要是對外宣傳窗口，一般接待政府部門人員參觀，也應(yīng)邀接待過一兩次鎮(zhèn)內(nèi)的由學(xué)校或政府組織的學(xué)生團(tuán)隊，考慮到生產(chǎn)和安全等問題，平時不對外開放。”維他奶南海廠廠長孔澤說。

燕京啤酒方面也是如此。去年，該公司大約接待了四千名游客，均以黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校團(tuán)體為主。“首發(fā)團(tuán)當(dāng)天，有游客問我們，下次能不能帶朋友過來，我只能對他表示遺憾。”燕京啤酒公關(guān)部一位負(fù)責(zé)人表示，燕京啤酒在南海只有8年的歷史，還不具備開展工業(yè)旅游的條件，企業(yè)目前還是以生產(chǎn)為主，只有公關(guān)部3名成員負(fù)責(zé)展館和對內(nèi)對外的企業(yè)宣傳，暫不具備向社會開放的能力。

此外，也有企業(yè)還對工業(yè)旅游另有說法，主要是工業(yè)旅游目前以對外宣傳為主，企業(yè)方面并不收費，對工業(yè)旅游的投入與工業(yè)旅游產(chǎn)生的收入不相稱，使一些大企業(yè)缺乏興趣。另有企業(yè)認(rèn)為，企業(yè)畢竟是生產(chǎn)現(xiàn)場，過量接待工業(yè)旅游可能影響正常的生產(chǎn)秩序，甚至引發(fā)安全、保密等問題。

獅山鎮(zhèn)方面也表示，目前，開展工業(yè)游目前并不是考慮經(jīng)濟(jì)效益，而是社會功能，同時通過“工業(yè)旅游”向外界展示城市投資環(huán)境的新形象。在有限的資金條件下，只能選擇產(chǎn)業(yè)工人子女、村居人員、大學(xué)生等群體，希望讓外來工子女去看看他們父母工作的地方，讓村民進(jìn)一步感受獅山園鎮(zhèn)融合的成果，讓更多的大學(xué)生回鄉(xiāng)就業(yè)等。

“長遠(yuǎn)來看，還是要走市場化道路，才能持續(xù)發(fā)展。”獅山鎮(zhèn)方面表示，目前只能由政府先投入，做好前期的宣傳推廣，讓更多的市民了解工業(yè)旅游，同時也讓一些有條件的企業(yè)打開大門。

整體錯位規(guī)劃，不能“散兵游勇”

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，業(yè)內(nèi)把賺取市場動態(tài)、企業(yè)形象、潛在顧客等隱性利潤看作工業(yè)旅游的溢出效應(yīng)，可單靠溢出效應(yīng)畢竟難以支撐工業(yè)旅游，特別是提高企業(yè)的參與興趣。

這方面，九江雙蒸初步找到了盈利點，通過旅游購物等來產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)收益。九江雙蒸博物館作為南海目前運營最成功的民營文化場館，集旅游、展覽、宣傳和教育功能于一體，并且，以博物館的名義開發(fā)了“翰墨飄香”等幾十種產(chǎn)品，甚至比九江酒廠自主的品牌產(chǎn)品還要多。但凡游客過來參觀，回去的時候總會購買點九江酒，僅此一項就能讓博物館實現(xiàn)“以館養(yǎng)館”。

2011年，九江酒廠與香港TVB合作拍攝了電視連續(xù)劇《九江十二坊》。播出后，九江米酒名氣大增，慕名而至的賓客絡(luò)繹不絕，雙蒸博物館也開始走出九江，迎來世界各地的游客。“目前公司的接待能力明顯不足，九江雙蒸博物館內(nèi)的銷售區(qū)太小，餐廳容客量也不夠。”九江酒廠設(shè)備基建部經(jīng)理張廣然介紹。

據(jù)悉，目前九江酒廠正在打造“南國酒鎮(zhèn)”項目，其中“酒文化博覽中心”項目就主推工業(yè)旅游產(chǎn)品，包括酒文化博物館、傳統(tǒng)白酒釀造作坊、嶺南飲食文化體驗區(qū)、酒文化主題廣場、龍舟文化展示區(qū)等功能區(qū)域，“這座體驗館建成后，餐廳容客量大大增加，可以為游客帶來更好的購物和美食體驗。”

相關(guān)專家表示，由于行業(yè)的特殊性和悠久的歷史，九江酒廠有著發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的條件，這是一些輕工業(yè)或者重工業(yè)企業(yè)不具備的。工業(yè)旅游是歷史的產(chǎn)物，只有當(dāng)工業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展較成熟時，工業(yè)旅游才會應(yīng)運而生。另外，工業(yè)旅游開發(fā)僅靠熱情和愿望是不夠的，決定工業(yè)旅游是否成功的因素只能是市場，企業(yè)供給與游客需求二者必不可少。

由于在初期階段，工業(yè)游項目確實存在難推廣的問題。交通方面，這些景點大多數(shù)在工業(yè)區(qū)內(nèi)，離城中心較遠(yuǎn)，很少有直通車；景點方面，不僅地點分散，項目產(chǎn)品相對單一，內(nèi)容大多局限在對現(xiàn)有廠房“走馬觀花”式的瀏覽，缺乏與游客的互動性，內(nèi)容的更新也較差；推廣宣傳方面也較少，導(dǎo)致很多市民不知道有工業(yè)游景點。

該專家表示，就目前南海工業(yè)游發(fā)展現(xiàn)狀來看，與國內(nèi)較為成熟的工業(yè)游城市相比，缺乏很好的整體策劃。這就需要政府相關(guān)部門與企業(yè)密切配合，結(jié)合不同企業(yè)的不同賣點，來進(jìn)行整體錯位規(guī)劃，不能“散兵游勇”。當(dāng)工業(yè)游形成一定規(guī)模后，集群效應(yīng)必將呈現(xiàn)。

而對于大多數(shù)企業(yè)來說，在搞工業(yè)旅游時還應(yīng)當(dāng)看到，工業(yè)旅游只是旅游業(yè)的一個細(xì)分目標(biāo)市場，企業(yè)不能將其作為主業(yè)，要做精品。此外，還需要在導(dǎo)游詞等方面上下足功夫，同時利用多種形式的輔助手段，讓游客有更深刻的體驗，而不是走馬觀花的參觀。

via 南方日報記者 張素圈

（編輯：九鼎輝煌工業(yè)旅游研究中心）