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    新聞中心

    全國首個房車旅游服務標準有望在今年內出臺施行

    發布時間:2013-04-03 點擊:14

           記者從上海市旅游局獲悉,由上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局共同制定的《房車旅游服務標準 第1部分:服務區》(以下簡稱《標準》)進入最后修改階段,有望在今年內出臺施行,這將是全國首個房車旅游服務標準。日前上海市旅游局邀請了部分房車基地,區縣旅游局、房車旅游企業等機構代表進行座談,對該標準進行解讀和相關意見的收集。

      在國務院剛剛頒布《國民休閑綱要》中特別明確地提出“支持自駕車房車營地建設”。這對于本身就具備“綠色、健康、可持續發展”特征的露營地度假、房車度假行業來說,無疑提供了一個絕好的歷史發展機遇。此前的2012長三角旅游合作聯席會議上,也發布了《長三角房車旅游發展大綱》,提出了加快推動房車旅游及相關產業鏈發展、打造亞洲著名房車旅游目的地、使之成為推動長三角旅游經濟發展的新動力和增長點的總目標。

      作為落實《長三角房車旅游發展大綱》的重要舉措,《房車旅游服務標準 第1部分:服務區》由上海市旅游局提出,由滬蘇浙皖四地旅游局共同制定,旨在促進房車旅游的發展,提升房車旅游的服務水平,更好地位房車旅游者提供服務。值得關注的是,該標準將是房車旅游系列標準的第一部分。

      發展房車旅游的前瞻性思路:先定標準

      已有百年歷史的房車旅游,在中國還只是剛剛起步。人們看好其發展前景,但也不得不面對起步階段亟待突破的各種瓶頸,比如經濟、文化、消費觀念的差異,產業體系不健全,相關配套法律法規不健全等等。對于房車旅游相關企業來說,最為迫切的就是缺乏行業標準規范。

      2011年底,上海市旅游局宣布實施旅游標準化戰略,房車旅游標準成為首批立項的工作之一。此后有關部門與專家學者對這一標準進行了起草、制定、修改等工作,并對滬蘇浙皖四地的房車相關機構開展了全面的實地調研。在借鑒了國內數家房車服務區的實踐經驗和旅游飯店等規范,參照了美國等國外房車營地標準等相關資料之后,最終完成了《房車旅游服務標準第1部分:服務區》草案。

      以往的產業標準化工作通常是先發展后治理,制定標準對既有的企業來劃分等級,此次長三角三省一市旅游管理部門在房車旅游上則是先定標準,邊實施邊發展的前瞻性做法,其目的在于讓房車產業在發展之初就能得到積極健康的引導,從而實現日后的穩步發展。

      值得關注的是,該標準將只是房車旅游系列標準的第一部分。上海旅游標準化技術委員會有關專家介紹說,從房車產業鏈的角度來看,選擇營地作為制定首個標準的對象,符合整個產業發展的實際,同時《標準》草案將“營地”明確為“服務區”,主要是考慮房車旅游過程中要涉及很多服務方面的問題,而且房車營地本身的要求更高更復雜。

      《標準》草案不僅借鑒了國內數家房車服務區的實踐經驗和旅游飯店等規范,更參照了美國等國外房車營地標準等相關資料。該標準在很多方面與歐美國家流行的房車營地標準進行了接軌,相信能更好地引導長三角房車旅游的發展。

      房車營地建設的基本原則:公共服務

      上海市旅游標準化技術委員會有關負責人說,在征求意見過程中,大家討論的焦點集中在三個方面:是要做等級評定的標準還是門檻準入的標準?服務區是一個多功能集群,又是個產品融合集群,如何實現多產品和多項公共服務的提供?服務選點選址的原則應該是怎樣?

      據了解,《標準》草案強調了五個立足:

      立足產業。在中國的房車旅游發展過程中,最重要的問題就是營地——有車沒地方停或者營地設計不合理。服務區是房車產業鏈的重要組成部分,銷售、 制造、改造房車的企業都與之有關。

      立足公共。房車服務區用地需要政府部門進行投入,水電煤配比也需要政府投放,因此《標準》草案強調為部門的決策和相關規劃的確定提供技術依據。

      立足國情。從中國的消費習慣、高速公路管理認知等角度來說,《標準》草案明確了服務區選點選址原則,即依托景區點、既有的鄉村旅游資源建造營地比較可行。

      立足服務?!?/strong>標準》草案中對于服務區的建設更強調功能,強調目的地概念,希望從功能來影響和引導硬件設施的建設。

      立足市場。《標準》草案堅持制定與實施相統一,內容中有關分等定級的做法將便于市場細分,引導企業有序規范進入。

      《房車旅游服務標準 第1部分:服務區》將依托滬蘇浙皖三省一市,同時立項申報,實現四地順暢銜接,同時也給予了各地方分級管理的空間。

      長三角旅游聯席會議在無錫發布的“長三角房車旅游大綱”提出,滬蘇浙皖四省市“通力聯手”擬將長三角打造成為亞洲著名房車旅游目的地,預期到2020年,長三角房車旅游的客源規模可達到300萬至550萬人。房車旅游要實現更大發展,還需要政府部門在全產業鏈上給予支持,比如土地政策、財稅政策、產品政策,對房車制造業的扶持等等。“此外,要推動房車市場快速發展,還需要理念上的引導宣傳。房車旅游不止是旅游方式,更是一種新的生活方式。坐房車出行,既能親近大自然,更能體驗家庭合作、情感交流的愉悅。未來我們也將與企業、媒體共同加強這方面的宣傳?!?/span>

      只有當房車旅游這種生活方式被普遍接受以后,越來越多的人將擁有自己的房車,房車保有量的提升也將帶動露營地及配套設施的市場化運作及國際化建設標準,最終形成良性循環和中國房車產業的“幾何級數”發展。 (文章來源:中國旅游新聞網)

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