發布時間:2014-08-11 點擊:124
中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航在天津市人民政府召開的新聞發布會上透露,今年6月,國家旅游局委托中國交通運輸協會郵輪游艇分會開始編制《全國郵輪旅游發展規劃》,該規劃初稿有望于10月征求行業意見。
10月15日——17日,由國家旅游局、天津市人民政府、中國交通運輸協會主辦的第九屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會將在天津舉行,主題為“郵輪經濟與區域發展”。
據鄭煒航介紹,目前占據中國郵輪市場份額最多的皇家加勒比游輪有限公司首席運營官、全球郵輪品牌及船隊最為強大的嘉年華集團的首席執行官,將首次同時出席本屆年會,可見對中國市場的重視。
鄭煒航說,中國已成為亞太地區郵輪航線的重要始發港和環球航線的重要掛靠港,以我國為核心的亞洲郵輪市場已經成為全球最具成長性的市場。中國郵輪經濟經歷了短短8年的起步發展階段。乘坐郵輪出境旅游的中國游客從幾千人增加到2013年56萬人,今年有望突破70萬人。全國已經建成郵輪碼頭5個,第一輪郵輪母港吞吐能力已經明顯不足,天津、上海吳淞口、廈門、三亞都在對現有的郵輪港口進行擴建升級,全國各地正在新建的郵輪碼頭4個,計劃、規劃建設的郵輪碼頭6個。從2013年開始,包括海航旅業、渤海輪渡、攜程旅游等一些中國企業紛紛收購國外的郵輪,陸續加入中國郵輪運營大軍,這一勢頭更帶動了大型央企、民營資本加快進入郵輪行業的步伐。
“國際業界判斷,未來中國將會成為世界上最大的郵輪市場。”鄭煒航解釋說,人口優勢是國際郵輪行業最看重中國市場的緣故。美國有19%的人口坐過郵輪,而中國只要達到1%的比例,市場就將超過美國。