經濟觀察網劉曉譽/文華南城控股有限公司（以下簡稱“華南城”）執行董事許揚說，華南城目前只關注兩件事，一是提升各地商貿物流升級轉型，二是協助各地優化城市空間結構、推進新型城市化建設。

作為中國規劃、建設、運營大型綜合商貿物流中心的領航者，如今的華南城在全國各地打造的國際化、現代化、集約化的商貿物流平臺，被認為是推進新型城鎮化建設、提升城鎮化建設水平的一個重要方向和嘗試。

在某種程度上，這與中國社會的經濟、社會變革不謀而合。

國務院總理李克強曾多次表示，城鎮化是我國經濟增長的巨大引擎。自2012年以來，他在多個場合多次提及城鎮化，并把“加快城鎮化建設速度”列為2013年經濟工作六大任務之一。

城鎮化是中國發展的重頭戲。這不僅因為美國城鎮化率達到90%、韓國達到80%等現實差距，更因為城鎮化背負著擴大內需、拉動增長、保持可持續發展的重任。

正因如此，在短短十年內，從深圳起家的華南城陸續在全國各地開花結果。

在國內著名經濟學家，中銀國際首席經濟學家曹遠征看來，華南城模式超前，對中國和亞洲相似的地區都具有一定的借鑒意義。

前世今生

9月初的深圳，盡管秋天將至未至，但卻有了陣陣涼意。

與的四季往復交替不同，位于深圳龍崗區平湖物流園的華南城卻是另一幅景象，十年來，這里一直春意盎然。在許揚的記憶里，十年前，這里是一片被搖曳雜草覆蓋下荒地。而十年后，因華南城的建設和發展，這里已是朝氣蓬勃，漸顯繁華。

不過，在最初的設想中，華南城并不是今天的摸樣。

資料顯示，深圳華南城從2002年開始研究，2003年8月份與深圳政府簽訂合作土地協議，2004年12月6日試業。

按照規劃，整個深圳華南城面積約1平方公里，總建筑面積約220萬平方米，總投資超過80億元人民幣，下設紡織服裝、皮革皮具、電子、印刷紙品包裝、五金化工塑料五大原輔料交易中心。而作為配套的酒店、保稅倉儲區、生活服務區等一應俱全。

按照規劃，整個項目建成投入正常運營后，將有近3萬家商家進駐，新增10萬個就業機會，營業額將達到2000億元人民幣，可為當地提供約10億元的稅收。

“最初的目的是將區域內所需要的原材料和服務，集中到華南城內，使之成為一站式的采購基地”，許揚說。

之所以如此，如當時特殊的環境有莫大關系。

資料顯示，10年前的珠三角，和如今內陸的許多城市并無不同。在珠三角區150公里半徑范圍內，聚集著數十萬家制造業企業，但原材料采購分散，成本居高不下，缺乏集成化的生產性服務平臺。

而華南城提供的全產業鏈集成服務，使眾多制造業企業和商貿流通企業實現了一站式采購和物流配送服務，大大降低了成本。

“拿一個手提包生產來說，從皮革面料、拉鏈，到金屬飾件，在這里全部能采購到，生產商所要做的只是把它們拉回工廠。”一位早期進入華南城的商家介紹。

這些后來成了華南城在業內備受推崇的原因之一。

與現在的風光相比，華南城最初的艱難超出許多人想象。

許揚說，華南城最初的資金來自于五個創業股東。在深圳華南城一期開業的最初，為拉動客流量，曾在相當一段時期內自費開了16條公交車線路。為了培育市場，初期的時候是兩年免租。為了鼓勵商戶多請員工開辟市場，商戶每增加兩個員工，華南城就補貼一個工資，而且免費給進駐商家開辦展覽會，幫助他們參加國內、市內的各種活動。這些政策在后來陸續開發建設的華南城里，大多得到了延續。

香港上市是華南城發展的另一個轉折點。

許揚說，華南城于2009年在香港成功上市，募集到30多億港幣。“不要小看這30億，這一方面表明國際、國內的資本市場非常認同我們的產業定位。另一方面，上市募集的資金是屬于自有資本，通過這30億可以再拿到60多億的貸款。”許揚說。

資金的充裕，再加上各地政府連續不斷的上門邀請，2009年，華南城開始南寧、南昌、西安三個城市的第一輪布局。

2011年下半年至今，華南城進行了第二波的發展，進駐的地方包括鄭州、哈爾濱和合肥。

事實上，華南城選址都是在國家戰略經濟發展重要區域，而且每一個產業布局都緊隨中國經濟產業布局的步伐。

“選擇南寧，是因為那里是中國-東盟自治區的樞紐；選擇鄭州、合肥，是因為中原崛起有著巨大的需求；而去西安則是因為西安西北五省、西部大開發的中心城市；而哈爾濱則是對俄及東北亞經貿合作的樞紐和橋頭堡。”許揚說。

而在具體的選址上，因為建物流園區要考慮成本，所以更適合在郊區，而且利于配合當地政府規劃。

別樣華南城

有人把華南城比喻為一個比較超前的產業升級模式，而許揚則說，華南城是一個特定歷史時代的產物，是現代生產服務業的升級。

在許揚眼里，華南城通過商貿物流的產業升級，進行資源整合，進而推動一個地區的城鎮化建設，提升當地的競爭力，在幫助商戶的同時也為自己創造價值。

經過十年多的升級，如今的華南城已告別最初的摸樣，運營模式和內核已發生深刻變化。

如今，華南城已逐漸形成了“七大核心業務”體系：即綜合性專業批發市場、倉儲物流配送、綜合商業配套、電子商務信息、會議展覽、高檔生活配套及綜合物業管理。

在華南城七大核心業務體系中，圍繞“基礎業務”綜合性專業批發市場，衍生出了四大類配套服務體系，即綜合商業配套、倉儲物流配套、物業管理配套和生活配套。并在此基礎上，搭建起了電子商務和會議展覽兩種營商平臺，形成了華南城完整的商業運營模式。

這種商業運營模式的精髓是，基礎業務（綜合性專業批發市場）與增值業務（綜合商業配套、倉儲物流配套、物業管理配套、生活配套、電子商務和會議展覽），形成雙邊市場，彼此交叉互補，共生共贏。形成了華南城大平臺之上的良性互補循環，使華南城擁有了以不變應萬變的平臺化商業模式。

在七大核心業務之上，華南城力推的“展會+市場”和“實體+網絡”的模式正受到越來越多地方政府和商戶的歡迎。

所謂的“展會+市場”運營模式，即通過舉辦各種展會，給供應商和采購商提供一個“零距離”對接的大平臺，通過為參展商、采購商提供展前、展中、展后全方位服務，最大限度降低了參展商和采購商的交易成本。達到幫助商家尋找到商機、拓展渠道，解決舊市場各自為戰的被動局面。

而“實體+網絡”的模式，則是創新傳統營銷手段，改變舊市場中缺乏電子商務支持的舊局面，“實體+網絡”融倉儲、物聯網概念、電子商務、物流金融等業務一體化，改變舊市場中簡單、效率低下的舊倉儲物流模式。

在華南城網副總經理黃成根看來，華南城模式的核心是內部互補然后互生，逐步融入更多的業態。

而隨著業態的不斷豐富，華南城也由最初的工業原材料交易中心升級成為一個綜合商貿物流平臺。

這種說法得到了國內著名經濟學家，中銀國際首席經濟學家曹遠征的認同。在曹遠征看來，華南城模式超前，對中國和亞洲相似的地區都具有一定的借鑒意義。

很多人把華南城歸類到地產開發商，但事實上和一般的地產開發本質上不同的是，華南城的模式決定了其必須保證市場的長期興旺。“華南城的利益來自于長期和持續的運營，比如說深圳華南城70%的商鋪不賣，鄭州華南城50%不賣。”華南城鄭州有限公司總經理溫國輝說。

在溫國輝看來，華南城的價值其實是在后半部分，即不賣的部分。而后半部分的價值來自于經營。“市場興旺，一鋪難求，這才是華南城的追求”。

這種說法也得到了華南城南昌公司總經理章學方的認同。章學方說，華南城真正的核心價值在于能不能把一個市場運行好、管理好，這才是華南城的核心價值。

而許揚說，正是因為大部分物業不賣，所以必須把產業經營起來。在許揚看來，華南城70%精力都放在培育市場上。

“這種設計和利益機制決定了，華南城、地方政府和商家是連在一起的，沒有商家的成功也就沒有華南城的成功”。

城鎮化與產業升級

采訪中，多位華南城管理層都提到同樣的一個觀點，即對于現在的華南城而言，最有意義的事有兩件：一是幫助物流園區所在地的商貿物流產業升級；二是如何更好地效力新型城鎮化建設。

鄭州華南城是其中最典型的一例。

2012年6月，鄭州市正式對外發布了《關于加快推進中心城區市場外遷工作的實施意見》。按照意見規定，4年內，鄭州三環內有177家批發市場需要外遷。

為了完成搬遷，鄭州擬打造約54平方公里的“一區兩翼”，集中布局十大市場集聚區的批發市場分布格局。

其中的“一區”即交易批發市場綜合集聚區，就是以華南城項目開發為核心，作為中心城區市場外遷的主要承接地，主要布局食品、藥品、服裝、鋼材、建材等生活消費品市場和工業生產資料市場。

2012年8月，作為主要承接地、首期即高達80億元投資，規劃總建筑面積1200萬平方米的鄭州華南城動工。

“不是因為我們建了個華南城，政府才把它們搬這兒來了，是因為這些市場本身要搬遷出來，我們才搞了一個華南城”許揚說，想得到政府支持，你做的事必須也是政府想要做的，如果能夠策劃到這一步，你已經成功一半了。

現如今，在全國其他地方，隨著產業升級和城鎮化建設的逐步推進，鄭州的案例在全國比比皆是。

畢竟，城鎮化和產業升級的大潮誰也無法抵擋。

近日，聯合國開發計劃署發布《2013中國人類發展報告》預測，到2030年城鎮人口總數將超過10億人，城市對國內生產總值的貢獻將達75%。城鎮化被看作是未來穩定中國經濟增長的最大引擎，也是繼人口的數量紅利之后最大的發展紅利。

而中國社科院發布的《城市藍皮書》顯示，2011年人口城鎮化率達到51.27%，城鎮常住人口首超農村常住人口，被視之為中國社會的一個轉折點。

城鎮化也得了中央最高層的重視。在國務院總理李克強看來，城鎮化是我國經濟增長的巨大引擎。正因為于此，中央經濟工作會議進一步把“加快城鎮化建設速度”列為2013年經濟工作六大任務之一。

對此，業界普遍解讀為城鎮化不是簡單的人口比例增加和城市面積擴張，更重要的是實現產業結構、就業方式、人居環境、社會保障等一系列由“鄉”到“城”的重要轉變。

對于華南城而言，自己正在做的事情就是國家需要做的事情。“產業升級和中西部承接東部沿海產業轉移，促進內需發展，解決配套缺乏，加快城鎮化建設、培育市場，解決就業和增加稅收等就是華南城所要做的。”許揚說。

城鎮化的核心問題要解決產業升級和人的就業問題，而華南城正順應了這種轉變。

按照鄭州當地的測算，一旦項目建成后，會為當地增加5萬個創業機會、20萬個就業機會和數十億稅收。

按照章學方的理解，南昌華南城周邊的村民一是可以通過專業化的組織，跟華南城進行合作，解決就業問題，二是可以直接進入到華南城的平臺，從事物業管理、保安、保潔等工作。

“這僅是最小的一塊。等市場運行起來后，解決的就業量將是非常龐大的”。

章學方測算，南昌華南城將有3—3.5萬個商鋪，每一個商鋪可以容乃4個人就業，“那就10幾萬人就業。”

這還不包括為整個大平臺的倉儲、物流等提供服務的間接就業人口，

“這些華南城不可能全部包攬，需要一些配專業化公司進行配套服務。這塊間接的就業量也非常大，預測會有40多萬。”

華南城的邊界

許揚認為，無論是未來5年還是10年，華南城應該能夠不斷引領中國商貿物流的產業升級，在實體經濟和虛擬經濟的結合上，華南城要探出一條實實在在的路。

在他看來，華南城的生命力在于不斷創新，10年后的華南城絕不是今天的摸樣。那個時候，實體經濟跟虛擬經濟、線上線下將高度的融合、互相補充。

隨著第二輪布局的完成，華南城已在全國七個核心城市落地生根。

而在打造好現有眾多華南城的同時，華南城還會開拓新的市場，“至少在一些國家的重點經濟戰略發展區域我們會布局，比喻尚未覆蓋的華北、西南，華東等地區”。

不過，相比于可見的物理邊界，華南城正力求加大內涵建設。

許揚告訴記者，華南城不能到處蓋房子，也不可能全國到處都是華南城。“硬件到一定階段就可以了，但華南城的服務可以延伸，在地理空間上，至少是縣一級”。

這其中，作為七大核心業務之一的電子商務信息載體的華南城網是其中的一個重點。

數據顯示，目前華南城網的員工已接近300人，而隨著各地華南城的陸續落成，這一數字還在不停擴張，“估計到年底會有350人”，華南城網副總經理黃成根說。

黃成根表示，現有的華南城網是以信息展示為主，同時服務于消費者購物的環節也會打通。

以深圳為例，目前深圳華南城聚集了將近五千個商家，這其中，95%的商家都上網。同時，圍繞著這五千商家在華南城網上注冊的企業會員卻高達30多萬。“這5000個商家只是各個行業中的某一個環節，但其鏈條上的商家都會到華南城網來”。

而且這張網還在不斷擴大。

按照目前的定位，華南城網的核心是支撐華南城的整體商業模式，主要是為華南城商家服務。而未來，依托華南城龐大而又眾多的業態，華南城將承接更多的東西，比如交易、倉儲、物流甚至是互聯網金融。

深圳華南城總經理張修全表示，未來華南城將以“華南城網”為主體，全面完善B2B信息服務平臺；同時發力B2C網上商城建設。

更加重要的是，華南城正全面規劃和構建現代物流、金融一體化的大型供應鏈服務平臺。“在華南城電子商務逐步在B2B、B2C等領域嘗試和實踐的同時，電子商務項目團隊正在與物流運營、實體商貿運營的團隊加速融合，商議如何充分整合華南城龐大的實體市場資源，構建一個強大的供應鏈綜合服務平臺，以期更好地服務于線下實體商貿物流，供應鏈服務平臺在物流現代化、信息化領域的創新。”張修全稱。

除了代表未來趨勢的電子商務，華南城也在不斷豐富實體業態。

7月29日，華南城公告稱，將以5.22億元人民幣認購好百年家居已發行股本的75%。

資料顯示，好百年創立于1997年，主要從事提供優質家居產品及裝飾品的家居廣場經營業務。截至2012年底，好百年已在深圳、上海、成都、長沙等國內大中城市開設了十余家大型家居連鎖商店。

另外，華南城在加速的倉儲物流領域的布局，其主體是集團旗下的乾龍物流集團。資料顯示，乾龍物流緊隨華南城全國布局步伐，已在深圳、南寧、南昌、鄭州、哈爾濱、西安、合肥分別建立了物流園。其目的是，為華南城商圈提供一站式、一票制的物流配送的綜合配套服務。

按照許揚的說法，如今的華南城，既做平臺，也做品牌。比如華盛奧特萊斯、好百年和乾龍物流，他們本身都是品牌。

本文來源：經濟觀察網